导读：比亚迪在全球率先开放汽车的341个传感器和66项控制权引发讨论，传感器和控制权的开放意味着什么？7月25日，比亚迪在技术解析会上给出了答案。

 据报道，近日，比亚迪在全球率先开放汽车的341个传感器和66项控制权引发讨论，传感器和控制权的开放意味着什么？7月25日，比亚迪在技术解析会上给出了答案。

 据比亚迪方面介绍，日常使用的手机上大概有10多个传感器，由此衍生出的手机应用已达上千，而比亚迪汽车全面开放车上几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权，这不仅为汽车生态带来更多的可能性，也为开发者提供了自动驾驶开发平台，进而助推自动驾驶技术进步。

 341个传感器和66项控制权的开放，让自动驾驶研发有了更大的空间。不同于其它科技领域的开放型，汽车的自动驾驶领域涉及更多车辆本身的研发生产环节，呈现相对封闭的状态，这也让非传统车企的研发者面临多重阻碍，比亚迪将传感器和控制权开放给研发者，可以让自动驾驶的开发人员直接通过车上的传感器来开发出新的软件或进行测试。据了解，亚迪整车将为自动驾驶技术预留了13个摄像头、6个毫米波雷达的接口，还有1个激光雷达和12个超声波雷达的接口及相应支架。

 比亚迪为何要开放权限？在今年7月百度AI大会上，比亚迪总裁王传福解释说，比亚迪将把整车预装的传感器和控制权提供给开发者进行研究，让更多开发者在这个平台上集大家的智慧形成开放共享, 最后才是繁荣。