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Case 传感知识
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速度传感器一般分为线速度传感器和角速度传感器,我们一般都称为速度传感器。目前主要有三种不同类型的速度传感器产品,它们分别叫着霍尔传感器、光电传感器、光电编码器,这三种不同类型的速度传感器因为运行技术原理的不同,各有优点和劣点。        必优网在这里就简单给大家讲解这三种类型速度传感器的运行原理和各自优劣点: 1.先来讲解下霍尔传感器的原理,霍尔传感器一般被安装在混凝土钻孔取芯机主后轮驱动齿轮处,通过打孔,将几块很小的稀土磁钢镶在里面,然后将霍尔元件安装在附近,通过检测磁场变化,可以得到电脉冲信号,获取后轮转动速度。优势在于获取信息准确,体积小,而且不增加后轮负载。霍尔传感器的缺点是因这安装主驱动电机附近,很容易受到磁场干扰,另外方式安装需要在齿轮打孔,容易造成齿轮损坏。2.其次是光电传感器:光电传感器的原理是在主驱动齿轮表面附上黑白间隔的彩带,将反射型光电传感器安装在齿轮附近,当黑白彩带交替通过时,产生一系列电脉冲,由此获取转动角度。也可以对齿轮打孔,采用直射型光电传感器,通过间断接受到的红外光,产生电脉冲信号,获取转动角度。光电传感器的优点是体积小,也不会增加后轮负载,反射型方案对原有器件不需要再加工。缺点是精度容易受光电管体积的限制。3.第三种就是光电编码器,光电编码器一般安装在主驱动齿轮上,通过齿轮传过来的转动信息,获取后轮转角。光电编码器的优点是获取信息准确,精度高,搭建容易。缺点是增加后轮负载;光电编码器体积较大,导致车重增加。       相信通过以上的讲解,大家对这三种类型的速度传感器运行原理和优缺点有了一定的了解,至于到底选择什么样类型速度传感器产品好,大家还是要考虑应用的实际情况,具体不清楚怎么选择的可以咨询相关厂家,他们都有专业技术人员,可以帮助广大用户,选择...
发布时间: 2017 - 08 - 02
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称重传感器目前在多个行业领域得到广泛应用和普及,作为称重传感器的使用者,我们有必要对称重传感器安装知识有一定的了解,这样才能确保产品使用正确性。       安装称重传感器时,安装上下板时应该要保持平整,连接螺栓应固定牢固。称重传感器在使用过程中应该注意保持受力垂直度,这样就能避免受力过程中导致偏载,以免导致称重传感器损坏。另外当称重传感器处于室外安装环境时应该注意做好防护措施,避免被雨水淋湿浸泡,另外还要注意避免杂物沾污传感器,以免影响称重传感器测量精度。另外安装时连接数据线须采用屏蔽电缆,避免传统电缆线因信号线和动力电缆在一起,导致产生强电磁、强电压干扰等问题。另外安装传感器时应避免烧电焊,以免烧电焊时电流损坏传感器。在使用时应避免称重传感器超重负载,避免造成称重传感器损坏。称重传感器运营时的供桥电压一般为 10VDC,输出电压0-30MVDC,请保持在合理电压里运行,以避免电压不稳造成称重传感器损坏。
发布时间: 2017 - 08 - 02
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三维力传感器也被叫作应变式三维力传感器,三维力传感器是基于电阻应变式原理的测力装置。       三维力传感器一般由电阻应变计和弹性元件、惠斯通电桥电路三部分组成。三维力传感器运行原理是被称物体的作用力作用在弹性元件上使其变形而产生应变量,粘贴在弹性元件上的电阻应变计将于物体重量成正比的应变量转化为电阻变化,再通过惠斯通电桥电路将电阻变化转化为电压输出,通过显示仪表将测得此电压输出值即可完成测量计量任务。电阻应变计是三维力传感器的主要核心元件,电阻应变计是敏感型元件,一般用来测量许多物理量,另外粘贴在三维力传感器弹性元件上为应变电阻转化元件,它也是称重传感器的核心部件。         三维力传感器常见功能属性有量程、精度、三轴综合精度、输出灵敏度、供桥电压、绝缘电阻、使用温度等,以下罗列了一款三维力传感器产品的一些属性参数,希望对大家深入了解三维力传感器有所帮助。 量程:Fx:5kg 10kg 20kg 50kg 100kg 200kg、、、、、20t(可定制)      Fy:5kg 10kg 20kg 50kg 100kg 200kg、、、、、20t(可定制)      Fz:5kg 10kg 20kg 50kg 100kg 200kg、、、、、50t(可定制)精度:Fx=Fy=Fz=0.3%F.S三轴综合精度≤2%输出灵敏度:1.0±0.5mV/V供桥电压:12VDC绝缘电阻≥5000MΩ使用温度:-20~70℃ 本文章详细出处于 http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=488&tid=2...
发布时间: 2017 - 08 - 02
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在选择压力传感器的时候我们要考虑他的综合精度,而压力传感器的精度受哪些方面的影响呢?其实造成传感器误差的因素有很多,下面我们注意说四个无法避免的误差,这是传感器的初始误差。首先的偏移量误差:由于压力传感器在整个压力范围内垂直偏移保持恒定,因此变换器扩散和激光调节修正的变化将产生偏移量误差。其次是灵敏度误差:产生误差大小与压力成正比。如果设备的灵敏度高于典型值,灵敏度误差将是压力的递增函数。如果灵敏度低于典型值,那么灵敏度误差将是压力的递减函数。该误差的产生原因在于扩散过程的变化。第三是线性误差:这是一个对压力传感器初始误差影响较小的因素,该误差的产生原因在于硅片的物理非线性,但对于带放大器的传感器,还应包括放大器的非线性。线性误差曲线可以是凹形曲线,也可以是凸形曲线称重传感器。最后是滞后误差:在大多数情形中,压力传感器的滞后误差完全可以忽略不计,因为硅片具有很高的机械刚度。一般只需在压力变化很大的情形中考虑滞后误差。  压力传感器的这个四个误差是无法避免的,我们只能选择高精度的生产设备,利用高新技术来降低这些误差,还可以在出厂的时候进行一定的误差校准,尽最大的可能来降低误差以满足客户的需要。
发布时间: 2017 - 08 - 02
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在生活中,人们总是乐于应战一些风险系数较高的活动。比方,一些企业针对冒险爱好者应战自我极限的需求研发各式各样缓冲各种碰撞的防护设备,从护口器到防护服装,包罗万象。在美国以外的地区,这类设备当中越来越多地包含终极的个人防护:可穿戴安全气囊。这种装备或是设备都主打安全性,但并不意味着它们没有很酷的外观。而最时髦的可穿戴安全气囊大概要数瑞典公司Hvding开辟的“隐形”自行车头盔。该电池驱动的设置装备摆设需求像时髦围巾那样戴在脖子上,它可以在其内部的运动传感器检测到碰撞的冲击力的0.1秒内完全收缩起来,围绕着头部提供保护。《纽约时报》报道称,瑞典保险公司Folksam的测试发现,该头盔的防护结果到达标准头盔的3倍。国外厂商不断致力于改良其装备安全气囊的车服,其套装在锁骨、肩膀等关键部位包含主动充气的隔间。研制的有些车服包含3个加速率传感器、3个陀螺仪、1个GPS模块安装以及内置电子装备,那些电子装备用于收集数据,可在赛车手摔到地面之前翻开车服内的安全气囊。“碰撞是赛车的一部分。”一赛车手曾向媒体表示。他还说,那些可穿戴安全气囊协助他从危险中四次安全脱身。滑雪比赛者开辟的可穿戴的安全气囊。它们面对的应战包括开收回算法让装备可以区分比赛中通常触及的震力和跌倒引发的冲击力。别的品种的可充气保护配备包括雪崩安全气囊,该类气囊旨在保护人们的头部,使得整个人“漂泊”在雪面上。雪崩防护设置装备摆设的有效性仍存在一些争议。还有的安全气囊系统面向修建工人,在他们不测高空坠落时可以提供保护,避免伤亡。个人安全气囊短期内还不会那么遍及安装在汽车中。到现在为止,该类主动收缩的防身配备在欧洲的推行要愈加疾速。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=608&tid=2由必优旗下必优网,专业传感器门户网,传感器网,收集整理,如...
发布时间: 2017 - 08 - 02
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