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Case 传感知识
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在汽车行业里,车辆测试具有至关重要的作用,是验证车辆动力、轮胎、耐用性、安全性等关键指标的必要程序。在车辆测试工作中,首要的是必须保证测量数据的精确,为此,测试配置与测试设备必须满足严苛标准。作为一家瑞士家族企业,奇石乐从1959年起就开始研发自己的传感器技术,通过这项开创性的技术,可轻松、精确地采集压力、力量、扭矩、加速度等数据。如今,奇石乐开发的测量与数据采集整体解决方案在世界范围内得到了广泛应用。汽车模拟进行的碰撞测试传感器技术:车辆安全碰撞测试中假人的必备品尤其是在车辆安全性方面,碰撞测试能让我们对整车及其组件的结构特性及能量吸收特性获得深入认识。此外,碰撞测试也能够表明碰撞对车辆乘客的潜在影响。验证车辆安全性的系列测试,均会用到内部装有特制传感器的碰撞测试用假人。在测试用车辆受到碰撞前、中、后,这些传感器会采集有关数据,作为将来对车辆安全性下重要结论时的依据。当车辆变得越来越复杂,数字化程度越来越高时,无论是在车身上还是位于假人体内,我们都需要越来越多的测量通道。20世纪90年代早期,碰撞测试中用到了250个模拟测量通道,而今天,所需的传感器通道数量通常超过600个。这也带来了另一个问题,由于车内可供安装传感器的空间越来越少,测试的设置正在变得愈加复杂。假人捆绑传感器模拟碰撞采集数据  必优传感整理随着测量各种测试指标的模拟传感器数量日益增多,我们必须安装更多的电缆用于供电和数据传输,结果,测试安装工作变得极度费时费钱。此外,输入通道过多,也增加了数据采集错误及遗漏的风险。为最大程度减少错误和安装时间,奇石乐部署了自家独有的数字传感器接口(DTI)技术。 单电缆设计让车辆测试安装工作变得更加快捷、高效掀开了汽车行业制造商与供应商工艺效率崭新的一页。使这一切得以实现的是数字数据传输用智能总线。对每个连接端口,每条总线最高可支持12个测量...
发布时间: 2017 - 11 - 15
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检测胎儿心率是一项技术性很强的工作,由于胎儿心率很快,每分钟在120~160次之间,用传统的听诊器甚至只有放大作用的超声多普勒仪,用人工计数很难测量准确。而具有数字显示功能的超声多普勒胎心监护仪,价格昂贵,仅为少数大医院使用,在中、小型医院及广大的农村地区无法普及。此外,超声振动波作用于胎儿,会对胎儿产生很大的不利作用 尽管检测剂量很低,也属于有损探测范畴,不适于经常性、重复性的检查及家庭使用。 基于VTI公司的MEMS加速度传感器,提出一种无创胎心检测方法,研制出一种简单易学、直观准确的介于胎心听诊器和多普勒胎儿监护仪之间的临床诊断和孕妇自检的医疗辅助仪器。检测胎儿心率通过加速度传感器将胎儿心率转换成模拟电压信号,经前置放大用的仪器放大器实现差值放大。然后进行滤波等一系列中间信号处理,用A/D转换器将模拟电压信号转换成数字信号。通过光隔离器件输入到单片机进行分析处理,最后输出处理结果。 基于MEMS加速度传感器设计的胎儿心率检测仪在适当改进后能够以此为终端,做一个远程胎心监护系统。医院端的中央信号采集分析监护主机给出自动分析结果,医生对该结果进行诊断,如果有问题及时通知孕妇到医院来。该技术有利于孕妇随时检查胎儿的状况,有利于胎儿和孕妇的健康。
发布时间: 2017 - 11 - 15
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测力传感器是一种可以将力转换为电信号的换能器,具有稳定性好、使用灵活、维护简便等优点。测力传感器的应用领域非常广,在医疗电子行业中的使用更是重要。所有医用的测力传感器都必须高度精确并紧凑包装,以便易携带,不易撞击变形。特别是器械要与病人直接连接时。如果传感器用于某医疗器械集成的监测仪器内,要使用不锈钢和阳极化铝等标准包装材料。如果设备与人体或液体直接接触,则可使用可高压蒸汽灭菌的特种不锈钢或一次性传感器。 临床测试医用测力传感器早期曾用于力学测量等领域,如病床负重监测。20世纪80年代早期之前,护士必须亲自测量病人的体重,跟踪明显波动。在病床上安装测力传感器后,病床可有效地将病人的准确体重传输到手持式设备上。每张病床一般安装4个测力传感器,每一条床腿下安装一个,这些传感器将数据传输到与相关设备或控制器连接的接线盒内。 植入医用输液设备不久以后,人们将小型测力传感器应用到容易发生人为错误的领域,例如:用于给药的输液泵。以往,人们将液体、药物或营养液装到输液袋中,悬挂起来,使液体通过软管依靠重力输入病人体内。为了尽可能精确地调节流速,人们使用了各种钳夹方法。另外,护士还要频繁地监测输液,确保输液正确,输液袋内液体尚未流尽,而且未发生回血。将测力传感器和监测系统引入简易输液设备中,省却了主观判断的过程。测力传感器可准确测量输液袋的重量,当液体重量于预先设定值不同时,传感器会立即向连接的设备发出警告信息。通常,小型弯梁测力传感器(量程100g至1lb) 安装在软管下的储液器上。传感器可检测输液期间的导管重量变化,并与电子控制器进行数据通信。这样便极大地减少了人工的成本和提高了工作的效率。 将测力传感器与以往单纯的机械技术结合,可以将信息反馈给其他设备。将自动化引入许多医疗领域中,可以减少操作中的人为错误。测力传感器提供的数据被永久记录下来,这样也可大大...
发布时间: 2017 - 11 - 10
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三轴陀螺仪简介陀螺仪一种用于测量角度以及维持方向的设备,原理是基于角动量守恒原理。我们来看看陀螺仪的动态原理图,中间金色的那个转子则是我们的“陀螺”,它因为惯性作用是不会受到影响的,而周边三个“钢圈”则会因为设备改变姿态而跟着改变,通过这样来检测设备当前的状态。 而这三个“钢圈”所在的轴,也就是我们三轴陀螺仪里面的“三轴”即X轴、Y轴、Z轴。三个轴围成的立体空间联合检测手机的各种动作,陀螺仪最主要的作用在于它可以测量角速度。陀螺仪和我们最常见的重力感应有什么区别呢?重力感应是通过感应重力正交两个方向的分力大小,来判断水平方向,而陀螺仪则是一个立体的方向。也因为特性上有所不同,陀螺仪的应用看起来会比重力感应的更炫,更拉风。陀螺仪对一般用户来说最容易接触到的用途估计就是可以用在各种大型游戏上了,用陀螺仪操 作起射击游戏来,可要比用触屏更加得心应手很多。当然,除了游戏,陀螺仪还可以配合其他设备配合GPS定位,像Google的街景就有利用到陀螺仪配合定位。MEMS陀螺仪要想将陀螺仪技术应用于手机、MID、手柄、鼠标、数码相机这样的小型设备中,将传统陀螺仪小型化是必然,为此,MEMS陀螺仪正全面走进数码设备、游戏设备。MEMS是什么呢?MEMS(Micro Electro Mechanical systems,微电子机械系统)是建立在微米/纳米技术基础上的前沿技术,其是一种可对微米/纳米材料进行设计、加工、制造、测量和控制的技术。它可将机械构件、光学系统、驱动部件、电控系统集成为一整体单元的微型系统。MEMS陀螺仪用途 MEMS产品已被广泛地应用于。。。数码相机(防抖防震器件,使用MEMS陀螺仪产品即便在持续震动的环境中,也能准确地进行归零的动作)、笔记本电脑或MID、手机(如加速度计)、MP3/MP4、游戏机等消费电子产品中。陀螺仪利用这种技术,可在硅片上形成微米尺度的精...
发布时间: 2017 - 11 - 10
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说起多轴测力传感器,知道的人并不多。不过,很多人都在电视里看到过汽车碰撞实验,通过碰撞模拟人传感器的输出信号来评判汽车的安全性能。可以这么说,没有了多轴测力传感器,碰撞模拟人仅能充当橱窗里的模特,而不能真正发挥作用。简而言之多轴测力传感器就是介于“物体”与“活体”之间。实验:汽车安全性能实验中的测力传感器在汽车安全实验室里,通常汽车厂家会进行安全性能的实验,让模拟人坐在汽车里,有意地发生碰撞,之后检测模拟人各个部位的加速度、载荷和变形,从而评定出汽车的安全等级。模拟人大多采用金属与塑料制作,不仅具有和真人一样的外形,还有复杂的脊柱、肋骨和合成肌肉。最重要的是,模拟人身体上遍布着各种各样的多轴测力传感器,为技术人员分析汽车在碰撞瞬间的各项技术数据。一般来说,多轴测力传感器就通过安装在汽车碰撞模拟人的颈部、手部、腿部等不同部位上。颈部受一定程度的力就会断,大腿受猛烈撞击会骨折等。对测力传感器采集到的各种受力数据以及假人的‘伤情’进行分析,汽车厂家就能据此评定出安全性能等级。机器人领域使用:目前,有国内团队将多轴测力传感器技术应用到机器人行业,提升了机器人的智能水平。机器人怎么才能更聪明?一是有视觉,二是有触觉。目前,95%的机器人都有所谓的视觉,如果加了多轴测力传感器,让机器人的手有感知,这样就能大大增强机器人的智能。工业生产方面: 多轴测力传感器还能用到诸如普通金属件打磨这类附加值不高的工业场合,例如对有触觉的机器人需求比较大的就是打磨工作。在打磨工作中,粉尘对人体有害,工作强度大且安全事故频发。目前,有国内团队也正打算用多轴测力传感器开发智能磨头,让机器人替代人工打磨,从而让更多的企业用上它。
发布时间: 2017 - 11 - 10
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