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Case 公司新闻
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最近接到不少车主反映,爱车油表已经不再值得信任:尤先生表示,在行驶过程中,油表刻度会忽高忽低;石小姐则观察到,半路上明明看到爱车油表指针还指向两格处,可是行驶了一段距离后竟然直接下降到零!梁先生在开车回家后,看到油表刻度上面显示还剩一格,但第二天着车时,居然因为缺油而启动不了!当遇到紧急事情用车时,因为受到油表的“欺骗”而误事,难免会让人气急败坏,有些车主甚至表示,找过维修店检查也解决不了问题。对此,记者采访了业内专家,通过“解剖”汽车的油路系统,对油表工作的原理进行了详细的分析,终于揭开了油表失准之谜。  常见油表种种“谎言”  由于碰到过多宗油表失灵的故障,加上自己驾驶多款车型也经历过同类问题,业内资深专家陈工解剖车辆里面的油泵总成,道出油表失灵最主要原因———油位传感器惹的祸。  通常,油表刻度不准确会出现以下几种情况:  症状一:油表刻度时快时慢  具体变现:油表刻度显示时快时慢,特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢,但到了后半部分就几乎快了一倍。  专家分析:在各种油表失灵的现象中,这种情况比较常见。一般情况下,车辆的油表在从高到低下降的过程中,如果前半段可以行驶300公里,后半段就只能开100公里左右。也就是说,在前半段很多车型的油表会下  降得比较慢,而过了中间刻度之后,就会下降得比较快。这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关,它不能很均匀地反映汽油的消耗变化,毕竟这种绝对匀速变化很难实现,也不容易通过维修更换配件来改变。因此,对这种通病有所了解后,车主们最好能够根据它的这一规律用车。  症状二:油表刻度突然下降到零  具体表现:半路上明明看到尚余两格,可是行驶了一段距离后竟然直接下降到零。  专家分析:油表的指示几乎完全取决于油位传感器,因此,油表指针其实只是油位传感器的一种直观的表现方式。所以,当购买新车在一年内就出现这种问题,那就说明车辆的油位传感器有问...
发布时间: 2018 - 08 - 20
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美国总统特朗普近日签署了2019财年“国防授权法案”,作为法案的一部分,美国政府和政府承包商将禁止使用来自华为和中兴通讯等中国科技公司的部分组件和服务。显然,此举只会杀敌不成、自伤八百,并将进一步拉大美国在通信基础建设和5G方面与中国的差距。 虽然美国的前二大运营商AT&T、Verizon都已高调宣布了各自的5G计划,打算抢在年底前完成首批城市的5G部署,然而这两家的“5G计划”还未实施就遭至T-mobile“网红”CEO约翰·莱格尔的嘲笑,称这只是为了“抢第一”而进行的无意义举动,T-mobile将在2020年建成覆盖全美的“真正的5G网络”。  约翰·莱格尔说得没错,就算AT&T、Verizon抢到了“美国第一”,甚至“全球第一”,也都将难掩其在整个无线、有线通信基建领域与中国差距的被继续拉大。  “国防授权法案”中对华为、中兴等中国科技厂商的态度对美国国内5G发展来说无疑是“雪上加霜”的,美国的5G发展将因此踩下刹车。  接下来,我们来看看“美国5G”为什么不如“中国5G”?  第一,美国运营商的网络覆盖水平大幅落后中国。在中国,光纤宽带早已接入深山里的村落,手机信号飘扬在世界最高峰的脚下,而在美国,AT&T、Verizon大赶快上5G的一大原因,其实是为了缓解高速光纤网络覆盖的严重不足,究其缘由,美国运营商“只认钱、只认人”,更谈不上社会责任,偏远地区成本光纤入户成本很高,既然划不来,那就不干、不装,即便美国前任总统奥巴马推动的国家宽带计划也未能带来多大改观。  如今,AT&T、Verizon的算盘是利用5G技术,将5G信号转化为室内WiFi,让更多美国家庭借此用上无线的高速宽带。这被不少通信业内人士称为“固定5G无线”,不能算是真正的惠及大众的5G商用模式。  第二,拒绝来自中国通信公司的竞价,将增加美国运营商的...
发布时间: 2018 - 08 - 16
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运用“互联网+”高效处理侵权假冒举报投诉为认真贯彻党中央、国务院关于加强知识产权保护的决策部署,完善执法力量,加大执法力度,把违法成本显著提上去,把法律威慑作用充分发挥出来,提升打击知识产权侵权假冒的水平,切实解决网购平台上的侵权假冒问题,从8月起,国家知识产权局将组织开展为期4个月的电子商务领域专项整治。记者从国家知识产权局了解到,此次专项整治将针对商品交易量大、社会关注度高的电子商务领域,深化知识产权保护专项整治,切实加大对线上知识产权侵权假冒行为的打击力度,健全对互联网自营、他营、移动客户端交易等不同模式网络交易平台的信息化治理机制,引导平台开展自查工作,运用“互联网+”高效处理知识产权侵权假冒举报投诉。专项整治还将对行政区域内主要电商平台的知识产权保护情况和问题进行全面检查,加大对群众反映多、社会影响大的侵权假冒行为的打击力度,狠抓典型案件的查办工作。此外,还将加大线下源头追溯和打击力度。切实推进区域内的协作执法和联合执法办案工作,认真配合开展协助调查、协助送达、协助执行等工作,提升侵权假冒线下源头追溯的精准度,深挖生产源头、切断流通链条,强化线上线下一体化协同治理,快速、有效打击线下知识产权侵权假冒行为。据介绍,国家知识产权局目前已在上海、浙江、北京、广东、江苏等重点区域布置了专项整治工作,接下来还将结合有关执法维权专项行动,继续深化电子商务领域知识产权保护工作,充分发挥知识产权护航电子商务发展的重要作用。
发布时间: 2018 - 08 - 16
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据外媒报道,传感器和智能手机技术正在提供新的方法来帮助糖尿病患者监测病情。玛丽·福琼(Mary Fortune)于1967年被诊断出患有糖尿病并住院接受治疗,糖尿病的治疗方法在不断更新,目前可以使用一块葡萄糖皮肤贴片将她的血糖水平传送到iPhone上,并可以分享数据。福琼和其他糖尿病患者正受益于技术和创新的爆炸式增长,目前已从消除手指刺痛的皮下传感器发展到血糖过高时智能手机发出警报。研究公司Patinformatics的一项分析显示,仅就葡萄糖监测器而言,自2015年以来,专利的申请数量稳步增长并显著加速。一家总部位于俄亥俄州都柏林公司的总经理托尼·特里普称,迄今为止,已发布880多项与葡萄糖监测相关的专利申请。雅培制药、罗氏、DexCom和美敦力是专利最多的持有者,DexCom的增长速度自2015年以来最高。总部位于多伦多的决策资源集团的资深分析师Paul Desormeaux表示,经济繁荣是由多种因素推动的。美国的糖尿病患者人数正在上升。美国疾病控制中心估计,目前已有超过1亿美国人患有糖尿病或糖尿病前期。新设备的保险覆盖范围有所增加,而且医疗公司与Alphabet旗下的谷歌、IBM和Fitbit等传统科技公司之间的合作逐渐增多。Desormeaux预计,连续型血糖监测仪的市场规模将从2017年的6.7亿美元增长到2026年的20亿美元。这一数字不包括胰岛素泵、智能手机应用程序、一次性血液检测等更传统的产品,或人工胰腺等新产品的推出。彭博社情报分析师张欣尼(Cinney Zhang)和杰米·马尔滕表示,中国是全球糖尿病患者最多的国家,被视为一个有价值的新兴市场。美国疾病控制与预防中心的数据显示,大约有3000万美国人受到糖尿病影响,占美国总人口的9%以上。糖尿病患者的比例随着年龄的增长而上升,在65岁及以上人群中上升到25%。糖尿病会导致心脏...
发布时间: 2018 - 08 - 16
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汽车内部结构复杂难懂,对于这一点可能大家也不会去了解,毕竟都是专业零件。汽车内会有八个传感器,其中一个出现问题,汽车在行驶的过程中就会出现各种各样的毛病。八大汽车传感器:1、空气流量传感器:用于监测发动机进气量和控制喷油量。2、曲轴位置传感器:用于监测曲轴位置和发动机转速、控制喷油及点火功能。3、节气门位置传感器:用于控制加速时喷油量及检测节气门开度。4、进气压力传感器:用于判断进气量大小和检测进气歧管真空度。5、氧传感器:用于检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀,修正空燃比。6、爆震传感器:用于检测发动机是否爆震,推迟点火时间及消除爆震。7、凸轮轴位置传感器:用于检测凸轮轴位置,判别一缸压缩行程上止点及控制顺序喷油及点火。8、水温传感器:用于检测发动机水温高低和修正点火时间及喷油量。八大传感器常见故障1、节气门位置传感器常见故障之一:怠速开关短路或者断路;故障二:当节气门位置安装调整不正确是会导致怠速开关在节气门关闭时不会闭合,另一方面是怠速开关在节气门有开一点是仍然是关闭状态;故障三:由于电阻的滑动触点接触不良会导致在节气门全关再全开是会有间歇性中断情况出现。2、空气流量传感器常见故障之一:发动机怠速不稳定,局部会出现负荷冒黑烟状况,并且会有换挡熄火情况出现;故障二:在对发动机怠速不稳定行驶无力冒黑烟情况进行处理后,再次发生相同情况。3、进气压力传感器常见故障:能够正常进行喷油控制但是会造成混合器过稀或过浓,导致发动机运转失常。4、爆震传感器常见故障:点火提前角太小、启动困难并且上高速无力、爆震传感器损。5、水温传感器常见故障:出现故障时最明显的就是冷车启动时还显示着热车的温度信号。6、氧传感器常见故障:氧传感器通常都是以中毒状态出现,出现后也十分难以防止,特别是使用含铅汽车油的汽车。7、凸轮轴位置传感器:常见问题就是打火不灵、加油很难、发动机无力、耗油量增加、车身发抖、...
发布时间: 2018 - 08 - 15
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